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运输发展新观念:统运输必须向物流运输转变

       物流已经逐步成为运输的代名词,而在实际运作过程中,物流运输与传统运输却有着本质的差异,物流运输对软硬件的要求越来越高,以服务为导向的核心必须得到有效的实行,要求运输企业或个人专业水准也很高。        湖州市交通局发布:湖州市在2009年将紧抓综合物流,利用时机,把握机遇,加大物流重点力度,培养物流运输重点企业,在水上运输和陆上运输紧密配合的模式,保证湖州市物流园区的发展。物流行业在中国国内发展较晚,在以后的将来是一个可以重点发展的行业。湖州市市政府下定决心,要彻底做到从现代运输到物流行业转型的目标。现代物流业是现代服务业的一项重要内容,市交通局严格要求把湖州市打造成现代化长三角物流中心,为浙江庐,江苏,安徽等地提供仓储、配送、包装、中转等服务。         首先是制定发展计划,编制布局规划,进一步深化细化今后一段时期物流业发展重点、扶持政策、配套措施等,并根据发展战略和规划部署,围绕把湖州物流园区建设成省级物流示范基地的目标,按照“一园四中心”的总体布局,重点培育4至6个市级示范综合物流基地和公共型物流中心,在各个县区建设1至2个县级综合物流基地和公共物流配送中心。在此基础上,针对运输类、站场类和综合类等不同业务领域,分类择优扶持和培育发展潜力大的企业,引导他们加大资金投入,提高管理和技术水平,争取拥有一家省级龙头物流企业。          其次是构建城乡物流配送体系。目前,湖州的快运小件运输布网工作,已走在全省前列。今年,我市将把握和发挥这一优势,总结试点经验,加大推广力度,通过政策扶持和市场引导,培育壮大配送主体。          同时,积极建设配送节点,逐步拓展配送网络,全面构建覆盖城镇村三级的城乡物流配送体系。         第三是依托省交通厅的物流信息化平台,推广物流信息软件,加快推动物流企业业务信息系统与省交通厅物流信息系统的融通,力争使所有物流龙头企业都应用物流信息管理系统处理业务,应用车载GPS定位系统、电子标签和储运条码系统等新技术,不断促进信息通畅,努力实现资源共享。          人才缺乏,一直是困扰物流业发展的瓶颈。记者获悉,我市今后将在加强校企合作、培养专业人才上下功夫,一方面积极对外引进人才,另一方面充分利用本地资源,与湖州师院、职业技术学院、交通学校等进行合作,健全培训体制,逐步改变物流人才紧缺的局面。 

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