危险品管制在沪再次升级
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常见问题
随着上海世博会的临近，对乘客携带危险品的管制已经越来越严格。我们在进上海任何一个地铁站时，几乎所有携带的包、袋类物品都要通过安检。而这次的规定将更加具体，涉及面更广，给予安检及相关人员的权限更高。如果您对货架及其它仓储设备相关问题有疑问，请电告我们! 19日召开的上海市第十三届人大常委会第十八次会议审议了《上海市公共汽车和电车客运治理条例修改案(草案)》。草案中明令制止乘客携带危险物品乘车，同时赋予经营者及从业人员对危险物品的检讨权和对携带危险物品乘客的谢绝服务权。
据介绍，上海将进一步明白和保障公共交通优先发展战略和各项优先办法;调剂“一区一骨干”公共汽电车行业运营体制下线路经营权制度;进一步晋升公共汽电车行业的服务质量和安全治理程度。全市正推动形成浦西、浦东、郊区三大区域性经营格式，并已分辨成立国有公共汽电车企业作为各个经营区域的骨干企业，在新的经营格式下，少数区县将只有一家经营区域的骨干企业。
为树立起线路调剂大众参与机制，草案规定，上海交通行政治理部门制订线路开拓、调剂的年度打算，应该通过公开征求看法、召开听证会等方法征询涉及范畴内单位、居民的看法;且征询的看法作为线路开拓、调剂的根据之一。草案同时对新建居住区居民出行艰苦问题做出规定，上海交通行政治理部门应该为新建居住区等建设项目同步配套线路，供给与附近公共交通站点的接驳服务。计划行政治理部门应该将新建居住区等建设项目配套的公共汽车和电车站点的计划纳入相干把持性具体计划，并不得擅自变革站点用地计划。同时，计划行政治理部门在审批建设用地计划允许前，应该征求交通行政治理部门看法，督促开发商依照计划实行站点配套。
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