福建铁路双管齐下
近日来，福建的铁路建设有着较大的改变，无论是省内铁路还是跨省铁路都在按照计划一步步的在实施。而即将运营的福州至厦门的高铁，已经是福建省的第二条高铁了。
记者从铁路部门懂得到，福建省第二条高速铁路――福州至厦门高速铁路预计4月26日开通运营。福厦高铁开通后，福建境内拥有时速250公里的高铁线路将增至504营业公里。
2009年9月，福建省首先条高速铁路――温(州)福(州)高铁正式通车。目前，福建省内还在建设向(塘)莆(田)、厦(门)深(圳)等多条时速250公里及以上的高铁干线。
据业内人士介绍，福厦铁路建成后，将与温福、厦深铁路相连，成为贯通东南沿海快速铁路的大动脉，福建省也将由此进入中国铁路现代化的先进行列。
记者获悉，福厦高铁开通后，首先阶段将开通动车组27对，第二阶段将增至32对，这一数字在目前新建全国高铁线路中排行第三，与新近开通运营的武广高铁基础持平。
此次福厦高铁动车组开行计划中，福州、厦门两个中央城市间将基础按城际化交通运行模式设计，票价低于航空票价，与公路运输大抵相称，重要车次多部署在白天，分早、中、晚3个时段高密度开行。
福厦铁路新建线路全长274.9公里，总投资152.59亿元，途经福清、莆田、泉州等地。该铁路为国度Ⅰ级双线电气化铁路干线，建成开通后，福州至厦门只需1.5小时，比目前福厦高速公路的行车时光缩短1-2小时。
2 厦深铁路预备动工
4月21日厦深铁路漳州南站的竣工已经进入倒计时，而厦深铁路漳州段的另一个站点――― 新角美站也预计于下个月动工兴建。这是记者昨日从龙海市铁路办获悉的。
据懂得，新角美站是厦深铁路漳州段在龙海市设置的两个站点之一，总投资5179万元，预计今年5月开工，可在2011年2月底完工，建设工期9个月。
设计人员介绍说，新角美站范围为400人站房，建筑面积5000平方米，车站为两台六线，进出站共用地道一个，宽12米。站房设计计划具有浓重的闽南特点。
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