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十二五期间,成都将力争成为西部物流枢纽

新由成都市政府下发的《十二五规划》中提出,在这五年间,成都将极力发展物流业,目标年均增长十五个百分点,行业增加值实现翻番。到后年年末,国际航线在原有的基础上新增加15条。货运方面,建立并形成新都、龙泉、青白江、新津四地联动的货运及客运集散中心。在招商引资方面,要引过知名物流企业超过百家。   航空方面,要把成都打造成全国第四大航空枢纽,客运和货运全面提升。到2015年底,成都双流国际机场其货运总量达到700,000吨,其中的国际货运比例达到一成至一成半。国际航线新增十五条以上,加上目前已开通的,共计三十条以上。   不遗余力的为双流国际机场扩容,建设第二跑道和新建航站楼,要在十二五初期就能投入使用。同时,机场要与铁道相连通,机场要与地铁相连通,其余道路建设也要与机场达到交通便捷的目标。全面达成以机场为中心的物流和客运格局。   铁路建设方面,要把成都打造成全西部大的铁路物流枢纽。到2015年,铁路的集装箱总吞吐量要超过700,000箱,其国际业务比例要达到一成以上。在原有基础上,铁路物流的班线总数要超过十五条。   建成成都至重庆的铁路客运专线,开通成绵乐铁路客运专线,全面推动成都到兰州、西安等铁路建设的前期规划,打造国内基本覆盖、中亚南亚连通的铁路格局。   公路方面,成都至重庆全程时间缩短至两小时,整个区域形成公路圈网,新都、龙泉、青白江、新津联通并形成枢纽之势。货运开通更多班次,新增城际货运班线15条以上。到后年,城际货运班线总量超过300条,全面覆盖国内所有大中城市。   全面提速高带公路建设,联通诸条高速公网,建设里程776KM,不仅提升西部诸城市的公路运输时间,同时,也要全面提升长三角、珠三角等经济区域的运输时间。

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