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品质和物流不解决 甭想玩转生鲜电商市场

近日,生鲜电商亏损数据再度刷屏网络,4000家生鲜电商超九成陷亏损困局。但业内人士普遍认为,短期的亏损并不妨碍生鲜电商的长远前景。的确,生鲜市场政策的利好,各路巨头有的是资金,打得起长久战,但品质和物流不解决,甭想玩转生鲜市场。

由于生鲜产品标准化程度低,要保证品质就要求电商对上游有较高的管控能力。“自营农庄+合作农庄”的模式是生鲜电商的普遍选择,但投入非常巨大。

配送的问题则更难解决。行业数据显示,生鲜电商的损耗率高达10%以上。目前,第三方物流仍然无法满足生鲜的需求。广东省网商协会秘书长黄子荣说:“生鲜行业所需的冷链物流需要很大的投入,同时也不是一朝一夕能够完成布局的。”

2013—2014年是生鲜电商高速发展的两年,一方面是电商平台上的生鲜类商家爆发增长,另一方面是几大垂直生鲜电商的全国拓展以及新垂直电商的入局。在资本市场上,生鲜电商类企业这两年也获得了巨额的注资。目前,竞相涌入生鲜电商领域的企业此起彼伏,可大致分为三类:以天猫、1号店、京东为主的电商平台;沱沱工社、本来生活、顺丰优选等垂直类电商;沃尔玛、大润发、永辉超市等传统零售企业。

生鲜品类对实效要求很高,周转快、库存低。因此,有自己农场、对产品把控能力强的生鲜电商机会更大;在仓储物流方面有实力的企业更具优势。很多电商自己建物流配送以保证服务品质,但缺乏冷链配送能力,很多都是冰块保鲜,只有极少数电商会在城区使用冷链车,送到各大网点,再由网点完成最后一公里配送。

相信在各界专业人士共同努力下,找出问题,解决问题,不久的将来,生鲜电商定能扭亏为盈。

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