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冷链物流发展缓慢,或将迎来发展好时机

  冷链物流是生鲜食品大范围保质流通的关键,市场需求从未停止过,但发展至今,冷链物流还只是处于发展初期,做的比较好的也就是顺丰、京东物流和邮政EMS。如今,人们消费需求越来越多元化、消费能力逐渐增强,冷链物流的迎来发展新纪元,并且各快递物流企业纷纷跨界做起了生鲜冷链配送的生意。

  所以,冷链物流的市场会在以下3种变化下逐渐崛起:

  一、城镇化进程拉动我国的冷链需求

  目前我国的城镇化进程刚刚过半,仍然处于发展中国家的水平,但是国民经济发展势头强劲,消费能力远超发达国家,而城镇化进程推进过程中,最大的变化就是饮食结构的改变,以前是能吃饱,现在是能吃好、要吃鲜,这将是拉动我国冷链需求的最大动力。

  二、农产品的流通受国家政策的扶持

  我国曾是世界上最大的农业大国,农业基础雄厚,在国家政策的扶持下,农超对接的利益共享能为冷链物流带来绝佳的发展机会,并且这是我国未来农产品流通的主要发展方向:农超对接中超市给予农产品的收购价格比农户销售给批发市场约高 2.75%,而超市销售的农产品价格比农贸市场要低 10%~15%,发展空间很大。

  三、新零售改革带来了冷链物流的增长

  现在流行的「新零售」热潮不仅是零售界的改革,更是物流行业的革命。比如,不管是阿里力捧的盒马鲜生,京东1月4日正式推出的7Fresh,还是腾讯前段时间对永辉投资的超级物种,都对物流提出了新的要求:新鲜、快速、能到家,而冷链物流和现代零售渠道在易腐食品、易损药品的流通过程中存在紧密的联系,前者发展必将带动后者。

  目前我国一线城市的现代零售渠道占比接近 60% ,并且在我国城市化进程的提速下,未来国内消费品供应链的渠道必将会从传统渠道过渡到现代渠道,而随着城镇居民的增多和现代零售业的崛起,处于起步阶段的冷链物流大爆发会是一个大概率事件。

  比如2017年12月21日,顺丰就与国内最大的肉类加工基地双汇集团达成战略合作,将在车辆资源、仓储资源整合、物流运力互补、商业和金融板块等方面进行合作,也许将形成生鲜食品物流服务新模式。

  小编后语:这些年冷链物流一直在艰难的匍匐前行,也有不少企业处于观望阶段,但可以肯定的是,冷链物流需求会呈增长趋势,并且“新零售战场”离不开冷链物流的支持,想要抓紧布局的企业,这或许是一大好时机。另外,冷链物流想要发展,应该突破固有模式,从打破自建冷链的需求、避开与合同物流竞争、做市场上缺乏的标准化产品等多方面入手。

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